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¿COMPRAR O NO COMPRAR FORD FIESTA AUTOMÁTICO?

Si estás pensando en comprar un Ford Fiesta Automático, quédate hasta el final y saca tus propias conclusiones.

Mucho se ha hablado con respecto a si es recomendable o no comprar un Ford Fiesta Automático, que si es versión SE, que si es Titanium o que si es antes del 2016 o posterior, para tener más claridad vamos primero a saber como funciona una caja automática PowerShift.

Al contar con un sistema de doble embrague seco, la caja automática Ford PowerShift funciona como dos transmisiones manuales en paralelo. Así, un embrague se encarga de controlar las marchas impares (1ª, 3ª, 5ª) mientras que el otro regula las pares (2ª, 4ª, 6ª), lo que reduce sustancialmente el tiempo de cambio entre ellas, a fracciones de segundo, permitiendo que el motor mantenga su curva de torque sin tener que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso.

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¿Pero si es tan suave de manejar y tan rápida porque la gente prefiere un Fiesta manual a un automático?

Bueno el gigante Ford quiso hacer lo mismo que Volkswagen y crear su propia caja de cambios basándose en la tecnología doble embrague seco, con más desaciertos que aciertos los problemas no se hicieron esperar y en el caso del mercado colombiano Los Ford Fiesta del año 2011 en adelante comenzaron a tener problemas de calidad,
los síntomas más comunes fueron sonidos anormales dentro de la caja, variación repentina de las marchas, marchas inconclusas o solo funcionaban las pares o impares, en algunos casos solo funciona la reversa y las demás se anulan, Estas cajas son selladas,
completamente herméticas por lo que los mantenimientos no los hacen en cualquier lugar, sus reparaciones son costosas, en algunos casos el módulo de control de cambios dirigido por la TCM genera fallos y lecturas erróneas, eso sin contar con la fatiga prematura de piezas internas que en algunos casos podían casi infartar el sistema.
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¿Qué vehículos tienen cajas Powershift?



Fiesta, Focus, Ecosport y Edge.

Hablando claro del mercado Colombiano, estas referencias fueron equipadas con cajas Powershift entre el 2011 y el 2019 (no en todas).

No quiero hacer pasar penas a quien hoy tiene un automático de estos, mi idea no es que se acabe la comercialización de dichos vehículos, la ventaja es que es un carro rápido con bajo consumo de combustible por el peso de la caja y las bondades que ya hablamos, si usted es una persona que no tiene problema con comprar un carro y en el caso de tener una avería de gran magnitud pagar un arreglo costoso creo que le diría que sin problema compre uno, pero si, por el contrario, va a comprar un modelo ya con mucho uso equipado con caja Powershift le diría que va a ser un dolor de cabeza, 

ya que en le mejor de los casos no le molestara por la caja, pero el carro está tan estigmatizado en el mercado del usado que simplemente su reventa va a ser un dolor de cabeza, ya que en el mejor de los casos no le molestara por la caja, pero el carro está tan estigmatizado en el mercado del usado que simplemente su reventa va a ser mucho más difícil y con un precio más bajo que uno manual u carros de su época y segmento, además que le diría que no compre uno tan viejo o con tanto uso, ya que esto alimenta las posibilidades de tener un fallo grave en la caja.

Cabe resaltar que después de las múltiples demandas que tuvo Ford por estas cajas desde el año 2016 los carros equipados con este sistema gozan de una garantía especial de por vida, pero hay un tema y es que se deben hacer los mantenimientos periódicos directamente en el concesionario o agencias autorizadas lo que nos pone entre la espada y la pared porque para no perder esta garantía tendremos que estar atados a los costos de mantenimiento que como sabemos son más altos que en otros lugares.

Los daños o fallas no se presentan en todos los carros automáticos con esta caja, sé que muchos que han tenido estos carros no han tenido inconveniente, el problema es que los que han tenido problemas han sido bastante caros, ya que los repuestos de la marca Ford son muy costosos en general.

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